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tw200 tw225 G-suspension サスペンション
V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。モンキー ゴリラ 武川 TAKEGAWA ロング スイングアーム。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。値下げしました！ns50r フロントフォーク 検 ns50 エイプ カブ。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。ZX25R ローダウンリンク WR3 ゴールド。雨天未使用。シグナスx PCX125 BW's125 リアサス。2023年11/19取り外し。アルミビレットリジットサスペンション　フェイクサスペンション。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。ゴリラ　モンキー　純正フロントフォーク　&　ハンドルバー。使用感は写真でご確認下さい。実動車外し 固着なし シルビア用 Dmax D1スペック車高調 S14.S15。車両入れ替えによる出品です。sr400ローダウンサスペンションG-SUSPENSION280【Chrome】。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。東京堂　YSS ハイブリッドリアショック　クロスカブ110(JA45)に使用。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。トライスターズ KH スタビライザー。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。カワサキ ゼファー400 サスペンション ZR400C リアショック カヤバ。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。セロー250 純正リアサスペンション　DG17J。ご参考にどうぞ。SR400 15センチ　フォークジョイント　(エアバルブ付用)。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。CBX400F リアサスペンション 値下げ❗️。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。T-MAX 530 DX サスペンション 純正。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。スティード用ローダウンリアショック サスペンション。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。ゼファー　純正サス　値下げ交渉できます。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。マグナ250 フォークジョイント 150mm 6inch magna t＆f。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。zrx1100純正サスペンション？。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。カブ　リトルカブ　YSS 　サスペンション。見た目良く、走りも楽しくなりました。エストレヤ　RS 純正　フォーク　39mm。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。200クラウン シルバーズ NEOMAX フルタップ式 車高調 減衰調整。\r\r用品の種類...リアサスペンション