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Yahoo!オークション -「レガシィbl5 センターパイプ」(マフラー,レガシィツーリングワゴン BP5 マフラー 柿本改 センターパイプ,Amazon.co.jp: 柿本改 ( KAKIMOTO )【 センターパイプ 】スバル,Yahoo!オークション -「レガシィbl5 センターパイプ」(マフラー,ZERO SPORTS センターパイプ のパーツレビュー | レガシィレガシィ ＢＰ ＢＬ ターボ用　前期・後期用　 純正改ストレートセンターパイプ　 音質改善・音量アップ・レスポンスアップ！ レガシィ ＢＰ５ ＢＬ５ ＥＪ２０ターボ用 前期 後期 ＡＴ ＭＴ 純正改ストレートセンターパイプです。zc31s スイスポ　BOOTSPOT製　競技用マフラー。類似の廉価品とは違い 、特注の延長ジョイントパイプにて接続と溶接しステンレスパイプを使っていますので耐久性もあり安心してお使いいただけます。3Q自動車　モリモリ菅　ホンダ　フィット　マフラー。重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップが良くなります。柿本改リヤマフラー　車検対応 ３０アルファード ヴェルファイア 前期 後期。音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり乾いた良い感じになると思います。カズさん専用。今の社外マフラーは絞りがあるため音が静かすぎて物足りないですが、こちらに交換して頂く事により、以前のスポーツマフラー程度の音量になります。nc31 無名マフラー 4ー2ー1。 決して爆音にはなりませんのでご安心下さい。アクセラスポーツマフラー GPSPORTS EXAS EVO Tune 車検対応。 純正リアマフラーに使った事がありますが、アクセルを踏み込んだ時の乾いた音は素晴らしかったです。RA1プレオ　社外マフラー　フジツボ。社外センターパイプは径が太いので低速の排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進から高回転までストレスなく回ります。スズキGSX400Sカタナ(GK77A)　純正マフラー。踏み込まなくてもマフラー音を楽しめるので燃費も改善されると思います。⭐︎ZRR80系⭐︎スリーキャッツチタン片側W出し。ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。プリウス30リアストレートマフラー。更に耐熱シルバー塗装と耐熱アルミテープで保護しております。トヨタ　プリウスα N-SPORTS製　オリジナルマフラー。車検に関しては音量が基準値以内に入っていれば基本的に問題はありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。カムリ70 後期純正マフラー。個人宛への発送が出来なくなりましたので、西濃運輸 営業所留め またはお勤め先やお取り付けを依頼されるショップかお店などへの発送となります。L550S　ムーブラテ　触媒。お車に積み込める寸法でお送りさせていただきますのでご安心ください。JETイノウエTXマフラー　　デコトラ。発送のみで手渡しは不可となります。【現状】UA-Z33 フェアレディZ前期 キャタライザー メーカー不明。状態につきましては画像にて確認の上ノークレームノーリターンにてお願いします。空冷　VW　TYPE１　ビートル　マフラー本体　1300-ON テールパイプつき。 細かい事を気にする神経質な方は入札をお控え下さい。[ママたん]フェアレディZ Z33前期用ステンレスマフラー。