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NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,Amazon | モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラー ZERO SS ANOCBR250R　MC41　後期2眼（2014年）に装着していたGPスリップオンマフラー一式です。アクセラスポーツマフラー GPSPORTS EXAS EVO Tune 車検対応。内容物①GPスリップオンマフラー（バッフル付き）②中間パイプ③エキゾーストスプリング④予備バッフル1枚目の写真の通り①②③は接続した状態で発送します。RA1プレオ　社外マフラー　フジツボ。外していないので不明ですが、インナーバッフルも入れていたかもしれません。スズキGSX400Sカタナ(GK77A)　純正マフラー。2枚目の写真の通り純正マフラーを取り外し、3枚目の赤丸部分を接続すればポン付けできる一式です。⭐︎ZRR80系⭐︎スリーキャッツチタン片側W出し。スリップオンマフラーと車体に取り付けるために長さを調整した自作部品も付けております。プリウス30リアストレートマフラー。3枚目の写真は中間パイプのバイク本体との接続側のサイズが分る様に掲載しておきました。トヨタ　プリウスα N-SPORTS製　オリジナルマフラー。4枚目の写真の通り本GPスリップオンマフラー一式が約2kgである事を示しています。カムリ70 後期純正マフラー。外した純正マフラーは約5.5kgでしたので大きな軽量化ができます。L550S　ムーブラテ　触媒。今の音量は近所迷惑にならない程度の良い音です。JETイノウエTXマフラー　　デコトラ。また、GPスリップオンマフラーについているバッフルを予備バッフルに変えて頂くと更に音量を下げれます。【現状】UA-Z33 フェアレディZ前期 キャタライザー メーカー不明。バイク売却の為、先日まで装着していた物を外したままで清掃等もしておりませんが、全ての部品がそろっていますのでポン付けして楽しんでいただければと思います。空冷　VW　TYPE１　ビートル　マフラー本体　1300-ON テールパイプつき。