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期間限定】DRZ400SM用モトクロッサーポリタン＆シートセット,Tri-Cone チタンサイクロン TC DRZ400S/SM: バイク┃ カスタム,写真] DR-Z400SRJM5_action_50 │ 待望のスズキ新型「DR-Z4S,まるで新型DR-Z400S！？ ポリスポーツの外装キットでDR-Z400Sが,DR-Z400SM – SUPERMOTO & ADVENTURE D-GARAGE出品再開しますDRZ400SM用モトクロッサーポリタンク(YZ250F流用）内容：YZ250Fポリタンク【青】×1個　　　YZ250Fタンクキャップ【黒】×1個　　　燃料コック(オーバーホール必須)×1個　　　自作タンク取付金具(左）×1、（右）×1個　　　YZ250Fシュラウド【青】(左）×1個、（右）×1個　　　YZ250Fシート【青黒】(DRZに合わせ加工済み）×1個DRZの野暮ったい下側に向いたシュラウドが一世代新しいモトクロッサー然としたスタイルに生まれ代わりますまた、ポリタンクのためタンク錆の心配無用！！タンク高が低いのでハイシートのような体重移動が可能足つきでハイシートを諦めていた人はぜひ2010年6月から2012年12月までDRZ400SMで使用その後取り外し物置に保管していました燃料コックのシール類が硬化しているためオーバーホール又は交換が必要です。W650 初期型　純正タンク。交換する場合はYZF250FのコックはON/OFFのみだったと思うのでリザーブのある同型の物をお勧めします（今ついているものは何の流用か忘れました…）重要事項：１　取付には純正タンク取付部（フレーム側）の加工が必要です（サンダーがあればDIYでできる程度です）２　ポリタンク化後の車検については各陸運局の方針に従ってください　　私の場合車検は通りましたが保証はできません自己責任でお願いします３　燃料コックはシール劣化のためオーバーホール又は交換が必要４　再度ノーマルタンクに戻す場合は加工個所に穴あけタップたて加工が必要です５　取付に必要なタンクバンド、高ナット、ボルト等は付属しません汎用品を用意してください６　取付に関して写真の説明以上のアドバイスはできません重要事項を理解の上、写真から取り付けが可能と判断できる方のみご購入ください。ホンダ　ＣＢ750four タンク。中古品であることを理解しノンクレーム・ノンリターンでお願いします。ハーレーダビッドソン ダイナ　タンク　パーツ。梱包は再利用段ボール、再利用包装を積極的に使用していますので御了承くださいsuzuki　スズキDR DRZDRZ-400SDRZ-400SMモタードモトクロスハイシート